Automobile damina da allura gyare-gyaren
Short Bayani:
Abun damina yana gaba da bayan motar. Damarar motar da aka saba da ita ta hanyar yin allurar roba ne.
Motar motatsari ne wanda yake shafar kuma yana rage tasirin waje kuma yake kare gaba da bayan mota. Shekaru da yawa da suka gabata, an buga manyan motoci na gaba da na baya cikin ƙarfe tare da farantin ƙarfe, riveted ko welded tare da dogayen katangar firam ɗin, kuma suna da babban rata tare da jiki, wanda yayi kyau sosai. Tare da haɓaka masana'antar kera motoci da kuma aikace-aikace masu yawa na robobi na injiniya a cikin masana'antar kera motoci, ƙwanƙwasa motar, a matsayin mahimmin na'urar aminci, shima yana kan hanyar ƙirƙirar. Bumpers na gaba da na baya na motoci ba kawai suna kula da aikin kariya na asali ba ne kawai, amma har ma suna bin jituwa da haɗin kai tare da sifofin jiki, kuma suna bin nauyin kansu. Bumpers na gaba da na baya an yi su ne da filastik. Mutane suna kiran su bumpers na roba.
Gilashin filastik na gaba don mota
Rufin filastik na baya don mota
Roba damina da allura mold
Abun haɗin motar mota
Gilashin filastik na motoci na yau da kullun ya ƙunshi sassa uku: bango na waje, kayan matashi da katako na giciye. Bangaren waje da kayan matashi an yi su ne da filastik, kuma ana buga katako na giciye tare da takardar birgima mai sanyi don ƙirƙirar tsattsauran U-shaped; an haɗa farantin waje da matashin matashi da katako.
Haɗin motar gaban mota
Abun da ke cikin motar motar baya
A fasalin da allura mold ga mota damina
Ga kayan roba na roba, akwai nau'ikan rabuwa biyu: rabuwar waje da rabuwar ciki. Ga dukkan manyan shinge na yanki a bangarorin biyu na bumpers na mota, ana iya amfani da nau'in waje ko na ciki. Zaɓin waɗannan hanyoyin rabuwar guda biyu yafi dogara da buƙatar damfara don ƙarancin babbar masana'antar injin mota. Gabaɗaya, Motocin Turai da na Amurka galibi suna ɗaukar fasahar rabuwar cikin gida, yayin da motocin Jafananci galibi ke karɓar rabuwar waje.
Rabawar iri biyu suna da nasa fa'idodi da rashin amfani. Bumpers na waje suna buƙatar mu'amala da layin rabuwa da haɓaka hanyoyin sarrafawa, amma farashi da ƙwarewar fasaha na ɓarnatarwar ɓarnatar da waje suna ƙasa da na bumpers na cikin gida. Za'a iya shigar da damin da ke cikin-ciki daidai cikin bumper ta hanyar fasaha mai kula da sauye-sauye na dogo, wanda ke tabbatar da ingancin bayyanar damin kuma yana adana aikin sarrafawa da farashin ɓangarorin filastik. Amma rashin fa'ida shi ne cewa kudin kayan kwalliyar suna da yawa kuma bukatun fasaha na molin suna da yawa, saboda fitowar sa mai inganci, ana amfani dashi sosai a motocin tsakiya da masu daraja.
Kayan kayan motar mota
A zamanin yau, motar mota mafi yawa ana yin ta ne da kayan da aka gyara ta PP ta inginin allura maimakon ƙarfe.
Saboda girman damina yana da girma sosai, tsayin damina yawanci ya fi mita 1, kuma girman infin indomi sau da yawa ya fi mita 2. Ana buƙatar manyan kayan aikin inji don yin kyarar allura, wanda ke ɗaukar dogon lokaci kafin a yi shi. Hakanan ana amfani da manyan injunan gyaran allura masu ƙarfin fiye da tan 1500 don samar da sassan, wanda ba ƙaramin saka jari bane.
Mestech tana bawa kwastomomi kayan kwalliyar roba da kuma samar da kayan allura na sassan motoci. Idan kana buƙatar yin ƙwanƙwasa allurar ƙira ko samar da allura, don Allah tuntube mu.
